2013年8月7日我路考通过，只剩下最后的理论考试我就成为驾驶大军中的一员了。考过的那一霎那，我没有感到特别的兴奋，只是有一种解脱，折腾了我半年的事情，终于了结。我是特别喜欢回顾的人，想起当初坐在驾驶座全身僵硬的样子，还有和一起学车的朋友同舟共济的时光，非常有意思。 【第一关】 科目一的考试，对于我这种经历过大小考试的人来说，小菜一碟。我花了两个晚上看试题，就把科目一拿下了。走进候考厅时看见许多待考的考生，有焦虑，有从容。问一下身边的人感觉怎样，都说没把握，那真是久违的感觉。 【第二关】 科目一搞定之后，就是练习场内五项了。我们正好赶上新规，五项（半坡起步、S型转弯、直角转弯、侧方停车、倒车入库）全部一起考核。练习的这一段时间真是不堪回首，是身心的双重摧残。练习的日子都是早出晚归，被烈日暴晒过，被暴雨洗礼过，被教练训斥过。两句话总结当时的心态：“我靠又要去练车。”“今天快点结束吧。”在这种氛围下，一起吃苦的人特别容易建立友谊。成语有云：同舟共济，但这会应该是“同车共济”。 到了考试那一天，我们几个坐在候考厅，时刻关注着大屏幕滚动的考试名单，期待着同时也惧怕着自己名字的出现。考试完的人群出来，有垂头丧气的，有眉笑颜开的，悲喜百态尽显眼前。我没办法无动于衷，我不能安静下来，这种焦虑竟然比高考的时候还要强烈，让我很吃惊。我只好走来走去，不停暗示自己要冷静。我前面的三位驾友先后去考，挂了一个，又挂了一个，接着又挂了一个。当大家都沉默无语时，我感到一股莫名的压抑。我等了两个小时，还没轮到我，我终于忍不住了跑去工作人员那里要求尽快安排考试。当最终我看到我的名字出现在大屏幕后，我重重的锤了一下胸口。上车摸到方向盘的时候，我发现手部的血液像被抽空了一般，麻木了。这样的状态，终究没能挽救我们全军覆没的悲剧。一路上大家一言不发。 多日的努力付诸东流，沮丧的情绪一直萦绕心头。但败局已成，只能振作起来。学车的日子依然继续，我下了决心：我要摆脱这种痛苦，洗刷失败的耻辱。我再也不当学车是一种兴趣或者爱好，而是一种自我的证明，我一定要拿下。 到了再次考试的前一天，这一天让我印象十分深刻。这天一早我们便来到练习场地，再次练习所有的动作。一直持续到晚上七点，教练驱车来到考场，让我们到考场练习，熟悉地形。等候的车辆挤满了入口。我们只能等待，在路边百无聊赖的聊天，喂蚊子。一直等到凌晨十二点，我们才进去了。这一练，就到了凌晨三点钟。回到寝室已经是凌晨四点钟，而教练吩咐：早上七点集合去考试。 起床的那一刻，头昏昏沉沉。我们一行人又来到了候考厅这个有着不好回忆的地方。也许是太累，也许是来过一次，我没有像第一次来的时候那么焦虑，静静地等待着。再一次我坐到了车上，很麻利地做好了启动前的准备，信心满满地上路了。第一关半坡起步，起步完美，压线完美，停车完美！我重新起步，势要取得开门红。车身突然猛地一震，熄火了。我练习了无数次都不会熄火，这回偏偏出错了。失败的阴影又笼罩而来。第二次机会，我的手又麻木了。我不断告诉自己，要冷静，不管怎样也要上。踩在离合的脚不由自主地颤抖，既然没法控制，抖就抖吧，但我必须坚持。“打左灯，慢放离合，车头压黄线踩煞车，拉手刹......”我口中念着技术动作，只为了哪怕能集中一点点注意力在考试。车又停在半坡，再次启动的时候，我的脚还在颤抖，但是我不在乎，我默念着“你行的，你行的”，绷紧了全身的肌肉，慢慢的放着离合。车身已经抖动起来，动力应该足够，右脚松开刹车，车身稳稳地通过了半坡。来到下一关之前，我才发现座位位置不对，原来我都忘记调整了。我调好了位置，自嘲地笑了笑。虽然冒了一身冷汗，但是手的知觉回来了，脚也停止了颤抖，此时我的脑袋变得无比清晰，我的双手能够掌握自己的考试了。当车上的仪器发出“考试合格”的声音时，我探出身子高举左手，我做到了！没有比在跌倒的地方站起来更爽的感觉了，这次考试不仅仅是我距离驾照更近一步，我个人似乎也跨过了某些东西。 【第三关】 长途考试，跟旅游差不多，实际的名义是去“扶贫”。就几个人轮流开一段(大概每人一小时)，到达目的地就可以了。我们的目的地是清远阳山，一座四面环山的小城。途中我唯一的波折就是开太快被教练训了一下，从此我就没开过比六十时速更快的了。过夜的时候跟教练住一起，他鼾声如雷，我一宿没睡好。第二天买了清远土鸡蛋和一些特产，就打道回府了，轻松通过长途考试。 【第四关】 路试说难不难，说易不易。到了这里，我的基本车技是没问题的了。但是路试要求的是安全意识，从上车开始到起步到停车，该做的动作一个不能漏。我经常忘记做某个动作，没少挨训。但是难不到我，练了几次就熟悉了。考试的时候，真是声势浩大。一名交警负责考核七八辆车，这七八辆车就排成一队，慢慢往前走。交警考核完一辆车，就往后面的一辆车走。考试的车队都非常默契，只要考试的车辆一起步或者靠边停车，后面的车都会第一时间反应过来，抢先一步拦住车道，让后面的来车不能前进，为考试车辆创造最好的考试条件。而其他行车也很配合，不会去插考试车的车队。这么和谐的交通情况实在少见。 轮到我考了，前面是宽阔的大道，没有红绿灯，很好的考试路段。考核的交警可能是见我开得太轻松了，就给我下指令了：“挂三档。”“挂四档。”“三档。”“二档。”让我不停地换挡，当然难不倒我。“靠边停车。”很快我就通过了。交警在成绩单上写上“合格”二字。我也很高兴地对他说了一句：“谢谢考官”。我打开了车门，发现下一位考试者已经站在门口，我就直接下车，让她进来了。但是她没有进来，我走了几米，考官招手让我回来：“没有关车门，不合格。”就这样，“合格”前面加了一个“不”字。 煮熟的鸭子飞了，一路上教练训个不停：“我从来没见过因为没关车门挂掉的。”“人家开门了你干嘛不进去？”“人家没考完你不要那么早去到车门等啊。”一个小小的失误就造成无法挽回的结果，而且就我一人没考过，我心情坏到了极点。但我不怪谁，我只怪自己意识不够。本来其他三人可以先走的，但是他们留下来陪我等补考，让我感动。补考的时候虽然是一段繁华的路段，车多人多，但是我还是完美通过了。 考过了我也没有特别兴奋，因为我本来就是可以轻松通过的。我决定恶作剧一下，和教练合伙演戏，假装我没考过。再次看见其他三人，他们高兴地上来向我庆祝，伸出五指想来个“Give me five”，我一脸沮丧地摆摆手，然后郁闷地别过头，不说话了。简直是影帝啊，就这么全部被我唬住了。一路上教练添油加醋，一车人就这么郁闷地回来了。离别之际，我忍不住吐露了实情：“你们真以为我没过吗？”结果我遭到一顿毒打。最后约定考完最后的笔试，我要请他们吃一顿。虽然有点小破财，但是我认识了这样几位共同进退的伙伴，值了。 【结语】 从我开始练习开车，到现在准备最后的笔试，大约有半年时间了。考驾照是我今年的一个目标，实际报名之后才发现，这实在是一件痛苦的事情，它花费了我大量的精力和时间。半年的时间里，它让我烦躁、沮丧、紧张、狂喜，不管我多么想逃避它，我都不得不坚持下去，我也真的坚持下去了。想起最初自己练车时的各种窘样，还有考试必须补考才过的奇葩经历，都会会心一笑。我虽然笨手笨脚了一些，但也走过来了。因为有过煮熟的鸭子飞了的经历，我还不敢庆祝，因为还有最后的笔试，我有信心。 路试那天，天下起了小雨，不久便停了，天际处出现了彩虹。目标的实现，就在不远处了。