2012年9月10号在重庆报名，3800 10.25 科目一考试，100分，感谢驾校一点通！！ 4.12 科目二考试，在珞璜，我们一共四个过去考，另外三个都是去年考过一次（有的倒桩过了有的没，倒桩过了倒库就不用再考了），最后就我一个通过，我用了两次机会，觉偶然因素很多，第一次机会倒在右边的电脑出故障了，我跑完了一圈后才发现右边电脑有个小弹窗，回到起点喊考官过来，喊了会没人搭理我，我就下车招呼，结果一解安全带右边电脑又恢复正常了 ... 提示不合格，第二次机会，蛮惊险的，不知为何前一次没发现镜子是哈哈镜，第二次才感觉到，真真切切感觉到 ... 结果看点的时候很多对不准，倒库、侧方几次差点压线，好在最后有惊无险100分通过。科二运气好很重要，一个师姐没过，原因是她侧方时要伸头出去看，结果安全带紧了，拉不开，头伸不出去，越拉不开她越用力扯，结果错过打方向时机。因为我之前练习的时候也遇到过这个问题，所以考场上碰到了我就放开安全带，轻轻再拉一次，OK。当时还听说另一个考场不准伸头出去看，所以最好有B计划 6.19 科目三考试，当时逢期末，复习很紧张，又是法学，记忆的东西很多，这时喊我去考，情绪上有点抵触，但是为了暑假回去能够开车出去玩，所以还是去了，练的效果蛮差，感觉自己在档位、离合配合上挺粗糙的。19号去长江边的峡口镇考试，场镇道路，路况很复杂，工程车、土方车等大型车辆、公交车、私家车、摩托车、居民、学生、家禽 ... 上坡 、下坡、弯道、江边 ... 第一次机会，跟应试心态有关系，起步忘观察了。第二次，双车道，前面一辆大巴正从我左边过，后面一辆黑色现代越野车在我后面要超车，但是大巴在旁边超不了，黑色越野就打左闪车头斜出，考官埋头填表格，我心里想着，加速过去离开大巴，让黑色越野超车，这时考官抬起头，大巴正好过去，黑色越野还在后面，考官发现我把人家挡后面了，宣布造险下课 =,= 10.31 科目三补考，八月末教练就一直催，说重庆不久将实时电子路考，难度更大，可是和实习冲突，一直没空，而且心里居然冒出个念头“电子路考就不会有人为因素了而且可以换个地方考”，所以自己也不是太急，等到10月末才去考，还是在峡口，且抽到了模拟夜考，老早就爬起来，天未亮，中午的时候看见是女考官，心下一喜，以为会仁慈一些，没想相比之前的男考官更加严格，事后调侃是不是在生理期呢 ~ 第一次机会倒在停车，其实当她喊我停车时，心下一喜，“过了” 因为整个考试过程操作平稳，路口、行人都有打灯观察，而且模拟夜考安排在下午，车明显比上午少多了！没想到居然停歪了，可是我心里想最多扣10分嘛，后来后面车上候考的考生也和我说，前轮停在30cm内，后轮没在30cm内，应该只扣10分撒，没想到女考官表情不满地喊了一声“重来” ... 心下一惊，不过也没和考官争辩，知道这是不理智的，默默挂档继续上路，第二次也比较平稳，没几百米考官就喊停，这次比较注意停车的车身了，停好后考官还伸出头去瞧了瞧，说了声“好”就让我下车了。一同去考的另一个女生，是第一次考，因为我停的位置离终点不远，她往前开了会考官让调头就打倒了，原因是考官觉得她调头的时机没把握好，晚了，她开玩笑地埋怨我要是一次就过，她也不用调头了。后来教练说，一次通过率卡得很低。之前我第一次考的时候，和另外三个师兄师姐一起，有两个是第二次考，过了。另一个是第三次还是第四次，没过，忘了观察好像。 11.21 原让教练在14号报名的，打电话问时教练说人多把我压下来了，放21号考。上午刚考完，错了一题，右边是自行车道，用虚线与机动车道隔开，自行车道旁有个路口，问题是依右边道路标识能否越线行驶，我选了不行。虚线可以越线，而且自行车道位于机动车道与另外的车道中间，如果不能越线，那路口不就白设？在驾校一点通时做过这题，可惜考试时选错了。 考完后交卷，宣誓完领了一白一黄两联“申请书”，问是否将驾驶证邮寄，一开始原想离汽博比较近，明儿自己过来取，可是上面又写了“交通信息IC卡”，驾驶证可以到汽博自取，但是IC卡要到车管所交费领，不知道IC卡为何物，上面也没介绍，问了一师兄，他说教练让尽量邮寄吧，所以填了单，总共￥42。回来后上网查了下，IC卡是在重庆行驶时使用的，我毕业了就把证迁回老家，不要这个应该也没事。 有些教练认为，不骂的话学员记不住，可是自己的体验和观察是，越是学员慌张、迟疑，教练越是大声吼，学员反而做得越糟糕。学车相比其它学习尽然有些特殊，但也不应特殊在音量和语气上。