第一天就这么过去了。什么事情的第一次都总是那么新奇。 在地球又转了一圈之后我们开始了我们的第一个训练项目：直角转弯。我们考的时候只考一个直角弯（废话），而练的时候则是连续直角弯（也是废话）。当时练连续直角的时候什么也不知道，还以为考的时候也是连续的，心里不由得想“这个项目真叫了个难啊”，说到这是不是又该让大家笑掉大牙了哈哈。 好了，上车了，第一个弯开始了。先进入弯道，然后第一个弯来了。教练一开始也没没告我们具体过弯的方法，只是该打方向的时候对我们喊“打，快打，打死。。。回方向，回正，看着啊，再打死。。。。”不知你们教练是不是这样一开始呵呵，我们教练是先让我们感觉感觉。我刚上车第一盘根本不知道方向盘打了多少，只知道打到方向盘转不动了。回的时候也不知道回了多少方向，有时候刚回了两圈半，还以为方向盘回正了，一点方向感都没有。在加上教练给控制这离合器，车速自己也没法控制（不过当时也不会控制呵呵），最后的结果就是压线停车压线停车。。。 现在正式项目开始了，教练也一改刚开始的好脾气，开的出了问题就冲我们吼。说真的，对此我一点抵触情绪都没有，因为第一是早有听说教练脾气一般都不好，二是可能是和我自己的职业有关吧，我们刚入行的时候也都有老师傅带着，干的不好了就挨骂，唯一的办法就是找到出错的原因然后把事情干好，我把这点用到了学车上。后来教练也交了我们拐直角的方法，可我一开始根本听不懂。教练说让车头离前面的线十厘米的时候开始打死方向拐弯，可我方向盘打的太慢，离合有闷不住（这时教练开始让我们自己踩离合了），就是车速快方向慢吧，结果可想而知。结果最后还被教练骂成是水货呵呵。 被教练骂了之后，没有半点的生气，而是各种失望，心烦，觉得自己无能，学个车本干嘛之类的悲观情绪。可后来也仔细想了想，也跟大伙聊了聊，问了问那四个会开车的。慢慢的也找到了原因。当时感觉归根到底就是打不好方向，控制不好车速。其实现在还有一点，那就是没有车感，我考试的直线时候就是车感救了我，这个完了说。 回去以后我想了两个办法，一是练方向盘。我在家里找了个和方向盘差不多大的盘子。看着网上教的卧方向盘的方法，打方向盘的姿势，跟着人家学。后来第二天去了发现这办法果然有效，打方向的时候虽然还是数不清点数，但起码转轮的时候感觉熟练多了。 大家可能回想我第二个方法是什么，我想说的是本人屌丝一枚，家里也没车，朋友也不想麻烦，什么都不会万一开人家的车路上出了事咋办。后来我想到了超市里的电子秤，于是买回家一台，自己把左脚放到电子称上，踩住一个重量不放，让这个重量保持不变，或者让重量慢慢变大或慢慢变小。这个办法和上一个一样，虽说没上一个办法的那样奏效但还是有点效果。不过每天回到家也就晚上了，练这个的时间真是不多。通过离合控制车速主要是倒库的时候练出来的。